李富亮

摘要：随着许多新设计、新材料和新工艺在核心机上的应用，核心机试验的安全风险不断增加，状态监控技术在核心机试验中的地位越来越重要。本文对气路参数监控、滑油监控、振动监控等状态监控技术进行了分析和探讨，总结了各种状态监控技术在核心机试验中的应用情况。

关键词：核心机试验;状态监控技术;气路参数监控;滑油监控;振动监控

0  引言

航空发动机工作在高温、高压、高转速和高负荷的苛刻条件下，为了保证发动机及其系统工作可靠，除了在发动机型号研制阶段进行详细设计计算和分析外，还需进行数万小时的部件和整机试验[1]。核心机由航空发动机中的高压压气机、燃烧室和高压涡轮组成，是发动机强度和使用可靠性最关键的部分，在发动机型号研制初期进行核心机试验研究，可以降低发动机的研制风险并加快发动机的研制进度。随着航空发动机设计和试验技术的不断发展，许多新设计、新材料和新工艺都安排在核心机上进行技术可行性验证，核心机试验的安全风险随之不断增加，失速、喘振、振荡燃烧、叶片损伤、叶尖碰磨、转子热弯曲、转子卡滞等故障时有发生，状态监控技术在核心机试验中的地位越来越重要。

核心机状态监控是指在核心機试验中及试验后，从核心机气动热力参数、机械性能参数、监控参数中提取信息来实现对核心机状态的识别，寻找核心机故障并判明故障原因、部位、趋势或预报即将发生的故障[2]。……