唐海雪

摘 要：随着我国经济不断发展，建设施工技术不断提高，我国隧道施工工程日益增多，由于隧道工程的特殊性，地质条件、水文条件、施工条件等方面的因素影响，隧道施工安全事故屡见不鲜，最为常见的就是坍塌关门事故，大部分事故均因为洞内逃生管道设置不及时、不到位导致了人员伤亡。项目通过采用特长隧道智能逃生管道，配备自行式驅动机构，实现洞内逃生管道快速推进，减少人员及机械使用，让逃生管道的摆放和推进更加方便快捷，减少时间，提高效率;同时，采用液压升降和高减震缓存机构，可实现二衬→仰拱→掌子面的自由行走，当遇到紧急情况时，可大大降低逃生管道的变形，确保逃生管道通行顺畅，减少人员伤害，加强长特大隧道安全事故中的安全逃生与自救能力，进一步保障一线施工人员生命财产安全。

关键词：新型智能逃生管道设备;安全管理;隧道施工;经济效益

1 工程概况

汶川至马尔康高速公路地处四川盆地西北边缘与青藏高原东部交错接触带，起于汶川县城以南凤坪坝，路线沿国道G317线走廊按沿溪线布设，其中，狮子坪隧道为汶马高速公路主要控制性工程之一，该隧道全长13.156公里，本项目承担隧道中部4.952公里的施工任务。由于本隧道地处米亚罗区域性大断层，属于地震活动频繁区域，地质条件复杂。岩层以炭质千枚岩为主，工程安全管控压力非常大，为提高隧道安全管理效率及应急救援能力，降低事故救援难度及成本，项目通过改良、优化逃生管道布设手段，提高逃生管道的实用性等方面，加强长特大隧道安全事故中的安全逃生与自救能力，进一步保障一线施工人员生命财产安全。……