刘广

1.前言

在单线铁路隧道施工工程中，由于隧道断面小、作业面狭窄，装载机、挖机、输送泵等常规设备尺寸相对占用较大空间，在隧道内的使用也受到限制，会导致开挖、出碴、衬砌等工序相互交叉影响，作业效率低下，严重影响施工进度。选取合理方法对铁路单线隧道进行机械化配套，能够提高机械作业效率，减小交叉影响，降低施工成本，有利于提高项目管理水平和施工能力。

中义隧道为全线控制性工程，隧道全长14745米，其中设计的Ⅲ级围岩6660米占45.2%，Ⅳ级围岩4600米占31.2%，Ⅴ级围岩3485米占23.6%。丽香铁路中义隧道作为全线控制性工程，工期为6年，全断面开挖时，初支后最小宽度仅为5.04米，机械化施工交叉影响较大。丽香铁路在总结以往铁路隧道施工的经验基础之上，针对单线铁路隧道机械化配套施工工法开展了针对性的研究，通过制定适合现场使用的方法和配备实用型的设备，有效提升了作业效率，加快了施工进度，减小了工期履约风险，降低了施工成本。该工法的实施，对于解决单线铁路隧道的施工干涉，推进快速施工，具有重要的意义，同时也为类似工程的实施提供了可借鉴的思路。

2.工法特点

（1）运用机械化配套施工，解决了作业效率的问题，使用先进的机械代替落后的机械或人工作业，能够大幅提高作业效率。

（2）机械化配套解决了单线铁路隧道在狭小空间下施工的难题，有效的解决了出碴设备尺寸超宽、仰拱施工干涉、二衬台车受力支撑等问题。……