苏炜 郑心怡 艾天乐

摘要：汽车行驶期间会消耗大量能量，伴随汽车社会保有量的增加，加之不可再生能源的有限性，使得新型节能汽车的开发与使用意义逐渐凸显出来。近年来，城市交通过于拥堵，使汽车行驶制动愈加频繁。将辅助动力装置加装于现有车辆中，可在制动情况下回收储存制动损失能量，并在加速状态下释放储存能量，进一步优化车辆动力性能。基于此，文章将节能汽车制动能量作为主要研究对象，重点阐述回收和再利用的相关内容，希望有所帮助。

关键词：节能汽车;制动能量;回收;再利用

中图分类号：U465.9                                    文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）05-0178-02

0  引言

汽车行驶于道路会具备特定速度，所以也一定具有动能。结合路况与驾驶的需求，汽车会在行进期间减速亦或是停车，此时动能消耗需借助制动机构，在制动摩擦片和制动盘间的加压摩擦、车轮和地面摩擦情况下会形成热量，使得动能向热能转化，以实现制动减速的目的。另外，制动机构磨损会影响车辆使用经济性能，特别是频繁制动会提高制动机构温度，影响制动效率，对车辆与人身安全均产生了极大影响。由此可见，深入研究并分析节能汽车制动能量回收与再利用系统十分有必要。

1  节能汽车制动能量回收依据分析

在当前科学研究中，节能减排以及环境保护均占据关键地位。很多研究机构在汽车制动能量回收以及再利用方面展开了深入分析，发现其与非燃油动力汽车技术存在支架关联。……