李毓梅

摘要：近年来，中国车企出口规模逐渐增大，通过对全球主要汽车市场的出口环境及认证制度研究，以及中国车企出口现状、出海路径及出海模式分析，引出第三方检测认证机构在助力中国车企出海战略中的思考以及应发挥的作用。

关键词：出海模式;认证制度;出口现状;出海路径

中图分类号：F407.471                                   文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）05-0168-02

0  引言

中國汽车产销量连续11年位居世界第一，2019年中国汽车销量达2576.9万辆，占全球销量比重接近30%，汽车出口量占总产量的4.7%，出口规模仍处于初期阶段。2019年全球汽车出口总额为7584亿美元，德国以1423亿美元的出口总额位居第一，中国整车出口总额仅为160亿美元，距离前十名的平均出口总额差距甚远。中国汽车出口量与自身汽车产业的体量仍存在巨大落差。

2019年商务部对外贸易司和中国汽车技术研究中心有限公司联合发布了《中国汽车贸易高质量发展报告（2019）》提出：迈入汽车贸易大国行列、进出口产品档次迈向中高端、产品品质和品牌价值大幅提高、出口市场布局进一步优化、海外本地化生产和服务能力显著增强、企业国际化经营水平不断提升。这为中国车企出海战略指明了方向。中国汽研作为第三方检测认证机构，如何服务好自主品牌出海战略，加强与“一带一路”重点国家的检测认证合作，具有重要的国家和行业战略意义。

1  全球汽车市场环境概要

目前全球主要汽车市场中：欧洲市场进入门槛高、中国品牌接受度低;美国市场进入门槛高、法律风险大、中国品牌接受度低;南美、中东北非、南亚、东盟、欧亚经济联盟等地区进入门槛较低，中国品牌逐渐被认可。……