张天昊

摘要：16V280ZJA型柴油机应用于我国客运DF11型内燃机车，由中车集团戚墅堰机车厂生产，是现存大功率客运机车的主力机型。柴油机的检修，是机车钳工的基本工作，根据不同的检修等级，分别由所属机务段或生产厂家进行检修，本文主要讲述柴油机的总体布置、修程以及检修前的准备工作（解体及清洗）。

Abstract： The  16V280ZJA model diesel engine is applied to DF11 diesel locomotive in China. It is manufactured by CRRC Qishuyan Locomotive Factory. It is the main type of existing high-power passenger locomotive. The overhaul of diesel engine is the basic work of locomotive fitter. According to the different maintenance grade， respectively by the locomotive depot or the manufacturer to carry out maintenance. This article mainly tells the general layout of diesel engine， repair process and the preparation work before overhaul（disassembly and cleaning）.

關键词：柴油机;修程;解体;清洗

Key words： the diesel engine;repair process;disassembly;cleaning

中图分类号：TK428                                     文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）05-0142-02

1  16V280ZJA型柴油机的产生及总体布置

1.1 16V280ZJA型柴油机的产生

随着我国经济的发展，铁路运输和运量之间的矛盾在一定程度上制约了我国的经济建设。为了满足货运重载、客运高速的需要，同时与我国现有运用、检修技术相适应，研制生产3310～3675kW的大功率内燃机车是必然趋势。气缸直径为280mm，活塞行程达到285mm，曲轴转速为1000r/min的16V280型柴油机在可靠性、功率储备、经济性等方面有着明显的优越性，作为客运机车，牵引20节的情况下速度可达140km/h，在一些经过既有线改造的线路上甚至能担当160km/h的准高速客运列车的牵引。

16V280ZJ型柴油机是国家“六五”计划的攻关项目，应用在DF8型货运内燃机车上，柴油机的标定功率为3675kW，装车功率3310kW。于1989年2月同DF8型内燃机车一同通过了由国家计委和国家科委委托铁道部组织的技术鉴定，开始下线运行16V280ZJA型柴油机是16V280型柴油机的改进型，是“七五”、“八五”计划的攻关项目，搭载在DF9型及DF11型内燃机车上，16V280ZJA型柴油机的标定功率为3860kW，装车功率为3610kW，相比16V280型柴油机功率提高10%，时速最高可达160km/h，极大的提升了我国旅客列车的运行时速，提高了运输能力。……