雷玄

铝车轮是汽车重要的安全件。7月，铝车轮质量协会发布《网售铝车轮质量抽查报告》，针对抽取的6款，每款2只，共12只网购平台的汽车铝车轮进行永久标识及安全性能检测。

依据GB 36581-2018 《汽车车轮安全性能要求及試验方法》、GB/T 2933-2009 《充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志》标准要求，该协会委托权威检测机构——江苏东方轮毂检验检测中心有限公司将网购的12只轮胎进行了车轮标识，主要包括5项：车轮制造商的识别标记（名称、符号或商标）、轮辋规格代号、偏距、载荷、生产日期，重点对铝车轮的弯曲疲劳试验、13°冲击试验项目进行了检测。

车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，其功用是：支承整车;缓和由路面传来的冲击力;通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生驱动力和制动力;汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力等。

汽车轮胎作为日常行驶安全最重要的保障之一，定时检查与更换是汽车消费者用车环节必不可少的一项，轮胎上标识会作为消费者选购的重要指标。

除了车轮制造商、轮辋规格代号、生产日期以外，偏距、载荷是重要指标。比如，轮毂偏距（ET），轮胎是否摩擦车体由它决定。单位是mm，是指轮毂中心线到安装面的距离。偏距越小，安装后轮毂就会偏出车外越多。新轮毂偏距是54mm，而小高原装轮毂的偏距为51mm，新轮毂套上去以后会往里缩进3mm。偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦，假如新轮毂的偏距比原装轮毂大，或者是宽度过大，都可能会出现摩擦车辆悬挂系统的情况。……