张凌云

（西安航空职业技术学院 西安 710089）

随着我国航空制造技术的发展，对薄壁长筒零件加工要求越来越高， 尤其是对于零件的表面质量、深腔和薄壁形状以及零件的加工精度提出了更高的要求。目前欧美许多发达国家按照高精度、高效率、高柔性的制造发展方向，已开始普遍使用高速切削机床，并针对薄壁长筒零件结构特点进行了大量的工艺技术研究。另外通过对难加工材料的加工工艺方法进行研究，大大提高了加工效率，使薄壁长筒零件的加工不再成为制约整个制造业生产的“瓶颈”。

近年来，为了提高我国航空制造业的整体水平，缩小与国外先进制造技术的差距，我国部分航空主机厂先后从国外引进了少量的高速切削机床。随着对高速切削技术研究的不断深入，各航空主机厂在高速切削机床的应用方面取得了一些成果。另外针对先进战斗机结构零件的加工特点，国内航空企业在难加工材料的加工技术方面也进行大量的研究工作，零件的加工效率和加工质量和以前相比得到了明显提高，提高了我国航空工业乃至整个机械制造行业的制造技术水平。

目前，随着CAD/CAM技术的发展以及薄壁长筒零件性能和结构的需要，在军用薄壁长筒零件（尤其是国外先进主力战斗机）和民用客机的结构设计中，广泛采用了以薄壁和整体结构为特点的强度设计技术，主要包括整体框、梁、作动筒、肋以及复杂接头和大型壁板等。……