朱昊宇

摘要：本文首先阐述LCU冗余技术，然后对地铁车辆LCU冗余技术的具体应用进行介绍，主要包括列车LCu方案、电源冗余、主控板冗余，通过不断分析旨在充分彰显出LCU冗余技术的应用价值，仅供参考。

关键词：地铁车辆;LCU冗余技术;应用

一、LCU冗余技术

（一）“双机热备”架构

对“双机热备”系统的构成要素进行分析，主要包括互换性质的子系统，这两组功能并无明显差异性，加强同时上电热备方式的应用，在每个子系统中，故障检测和诊断功能都可以得到落实。在运行过程中，无需深入对比2个子系统的运行结果，面对其中一组故障问题的出现，可以实现在另一组的顺利转化，以免对正常工作造成影响，将Lcu故障程度控制在合理范围内，促进列车正常运行。图1为“双机热备”冗余的控制结构图：

（二）“三取二”架构

对于“三取二”冗余架构来说，其构成要素主要包括3组子系统，其功能具有高度的独立性，所以称之为三通道系统，并将表决电路纳入到输出部分，各系统借助逻辑判断，然后表决器可以判断输出结果【1】，在3个子系统中，只要两个具有一致输出的特点，对外输出或传输运算结果的性能等级便可以得到保障。

与“双机热备”进行对比，“三取二”冗余架构不仅仅对一组控制单元进行增设，而且运算结果的表决环节也有所涉及，确保逻辑运算结果与准确性、可靠性要求相符。

（三）“二乘二取二”架构

“双机热备”冗余系统的构建，为“二乘二取二”冗余框架提供了有利支撑，“二取二”系统的形成，主要得益于诊断单元的增设，并在两个“二取二”子系统共同作用下，确保“二乘二取二”冗余框架的顺利生成。……