于仲安， 梁馨予， 丁雯苏

（江西理工大学电气工程与自动化学院，江西 赣州341000）

0 引 言

随着我国经济的快速发展，土地资源日益紧缺，为了提高输电线路单位走廊面积的传输容量，采用同塔架设四回输电线路已成为我国高压主干网架设发展的必然趋势。然而，四回线的线间耦合比双回线更加复杂，相应的故障选相、选线、测距以及继电保护研究也变得更加困难。

对于四回线的故障分析，需要先对阻抗矩阵进行解耦。目前，国内已有大量关于解耦方法的研究[1-2]，然而研究所用的阻抗模型假定理想均匀换位，线间互阻抗相等或部分线间阻抗存在差异，对于由导线材料、分裂数差异、空间位置引起的相间互阻抗差异以及自阻抗差异，仍无法完成阻抗矩阵完全解耦。为此，对更接近工程实际的阻抗进行解耦亟待解决。在已有的解耦研究的基础下，四回线的继电保护研究[3]得以进行，其主要侧重于故障测距[4-6]、故障选线[7-9]和横差保护[10-11]。近年来，随着双回线选相[12-15]的深入，四回线的选相研究才逐步开展，并主要集中在单回线故障时的选相研究。诸如文献[16]通过非故障相与故障相环流分量的特征提出了一种单回线故障时故障相的识别方法。文献[17]则是提出适于不对称参数同塔四回线发生单回线故障时的故障识别方法，并构造了相应的选相判据，给出了选相流程和方法，但是在两相故障中选相误差较大。以上方法虽能对四回线进行故障选相，但是选相过程中运用电流分量以及相角关系，误差因素增多且不能完全对所有故障类型进行选相，并且在阻抗解耦矩阵的变换中并非全部实数运算，计算繁琐复杂。……