刘启菲 庄海洋 吴琪

摘要： 针对共振柱和动三轴两种不同仪器设备的试验性能和已有相关研究存在的问题，采用共振柱和循环三轴联合试验，研究了废弃轮胎粉碎橡胶颗粒?砂混合土在宽剪应变范围内动模量和阻尼比的动力学特性。结果表明：共振柱试验得到的初始动模量明显比动三轴试验结果要大，动三轴试验得到的初始动剪切模量对应的应变幅值较大引起测得的初始剪切模量偏小。采用共振柱获得的初始剪切模量来计算联合试验测得的宽应变范围内动模量比和阻尼比较为合理。同时发现，当剪应变幅值较小时，橡胶颗粒含量越高，混合土的阻尼比越大，主要由橡胶颗粒初始材料阻尼较大引起;当剪应变幅值较大且超过某临界值后，橡胶颗粒材料阻尼比随橡胶含量增加而减小，主要由混合料的应力?应变关系曲线对应的滞回阻尼越小引起。

关键词： 橡胶颗粒?砂混合土; 共振柱试验; 动三轴试验; 动剪切模量; 阻尼比

引  言

中国每年大量的轮胎消费导致产生的废弃轮胎不断囤积，对其处理不当将会对环境造成严重污染，如何对其进行合理的回收再利用已经成为亟待解决的社会问题。将废弃轮胎回收粉碎后得到的橡胶颗粒具有密度轻、压缩性强、耐久性好等优点，将其与回填土混合，可以显著改善土体的物理力学性能，同时起到隔震减振的作用[1]。因此，开展橡胶颗粒?砂混合土的力学特性和工程应用研究，可以很好地解决目前废弃轮胎再利用的社会问题，并降低工程建造成本，是实现土木工程绿色可持续发展的重要途径之一。……