臧 戈 王 硕 熊炳旭 穆建树 姜福洪

（大连船舶重工集团有限公司 大连 116037）

引 言

内转塔式浮式生产储油卸油装置（Floating Production Storage Offloading，FPSO）是目前常用的海上油田开发手段，内转塔是整个FPSO最核心的部分。内转塔区域通常为危险区，为避免危险气体聚集，保障人员安全，需要采用通风进行空气置换、稀释驱散异味和CO浓度，保持区域防火等级完整性，改善人员和设备的工作环境，因此该区域在FPSO通风设计中往往需要重点关注。

现代船舶的通风设计已经不仅仅停留在传统的换气率计算及风管设计与布置，随着计算流体动力学（Computational Fluid Dynamic，CFD）数值模拟技术的发展与应用，该项技术越来越广泛应用于船舶通风设计中。CFD模拟预测气流分布特征，验证通风效果，检验通风口布置的合理性，在一定程度上弥补了通风系统设计中单凭经验设计造成的不足，减少建造时的修改，为通风设计提供了参考依据，对于优化通风布置，改善通风环境具有指导意义。

本文以某型FPSO内转塔通风系统为研究目标进行分析，创新性地提出一种FPSO内转塔通风系统的设计方案，同时采用计算流体动力学方法对设计的通风效果进行数值模拟，通过数值模拟得到的流场分布情况，分析转塔内部的通风状况，检验通风系统是否满足内转塔运行需要。

1 FPSO内转塔概况

本文所研究的目标FPSO内转塔为船体集成顶部嵌入型永久单点系泊式，主体是圆柱形钢结构，通过主轴承和下轴承与船体相连，下部由系泊系统连接海底，使FPSO可以绕内转塔旋转。……