刘珊珊

告别中国市场一年之后，雷诺将借助吉利重返中国。

8月9日，法国汽车制造商雷諾集团与中国浙江吉利控股集团签署谅解备忘录，建立创新型合作伙伴关系。据悉，雷诺和吉利未来将会重点开发中国和韩国的汽车市场。在中国，双方将基于吉利控股集团先进的平台技术联合开发雷诺品牌混合动力车型。在韩国，双方将基于领克节能平台展开合作，共同开发适用于韩国市场的车型。

从上述文字表述不难发现，与以往的中外合作不同，此次吉利与雷诺的合作，吉利成为技术的输出方。可以说，吉利开启了中国汽车企业“技术换市场”的先河。

此次与吉利的合作，是雷诺重新进军中国市场的最大战略举措，也是前大众高管苏伟铭担任雷诺中国首席执行官以来的首个重大合作项目。针对中国市场，雷诺集团强调开发本土品牌的车型。

拥有123年历史的雷诺在欧洲拥有不错的市场认可度。去年，雷诺在全球的销量约为330万辆，有一半来自欧洲本土。

不过，雷诺在中国的发展却并不顺利。2020年4月，雷诺将持有的50%股份转让给东风集团，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。双方的合作，就此画上了句号。

“一家没有中国业务的汽车制造商就像一把没有腿的椅子。这是世界上最重要的市场，雷诺需要考虑如何实现这一目标。”雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥曾表示。

今年年初，雷诺正式发布“Renaulution”全新战略规划，称将把战略重心从追求销量调整为更加重视价值创造。……