季昆玉，刘 洋，李伯男，李 熙，黄磊峰，陈 挺

(1. 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司，江苏 泰州 225300；2. 国网江苏省电力公司电力科学研究院，南京 211103；3. 重庆大学 输配电装备及系统安全与新技术国家重点试验室，重庆 400044)

电流互感器是电力系统中不可或缺的一部分，而以绝缘油为绝缘散热介质的倒置式油浸电流互感器由于其结构简单、电气性能好等优点，得以在电力系统中广泛应用[1-4]。据统计，近5年来，江苏电网220 kV及以上电压等级电流互感器共发生8起故障，39起严重及危急缺陷，而故障率最高的部位为倒置式油浸电流互感器头部[5-8]。在油浸式电流互感器所引发的事故中普遍伴有爆炸现象，而这种事故的危害不仅降低了输送电量，更会损坏变电站其他邻近设备，给电网运行的安全性、可靠性带来巨大威胁[9-11]。

互感器故障研究领域中，有不少学者对于互感器内部绝缘油温升故障以及内部压力故障的形成过程及原因进行了较为深入的研究。比如通过分析油浸式电流互感器头部绝缘，得出由于其头部绝缘采用手工包扎方式，对包扎工艺要求较高，易产生绝缘缺陷[10-12]；电流互感器二次绕组位于头部罩壳内，重心较高，导致互感器抗震性能差[13-16]；互感器内部油量少，严重渗漏或多次取油易造成低油位或内部负压等结构上的缺陷等[17-19]。通过调研现阶段互感器故障研究成果，发现对于正常与异常工况下倒置式油浸电流互感器内部温度场变化规律，以及内部压力变化特性鲜有讨论，而研究电流互感器温度场变化规律和内部压力变化特性对状态异常和内部故障的预警具有重要意义[20-21]。……