史增辉 张丽 吴倩倩

摘要：针对某型飞机试车时报飞控计算机MDAC故障，分析了飞控计算机的运行机理，结合实际故障现象研究故障原因，进行了故障定位与排除，为飞控计算机的修理提供了技术储备。

关键词：多路数模转换电路；飞控计算机；故障分析

Keywords：MDAC；flight control computer；fault analysis

0 引言

飛行控制计算机是飞机飞行控制系统的核心部件。当前，数字模拟多余度飞行控制计算机已广泛应用于多型飞机的飞控系统。飞控计算机主要由电源、机箱及多块印制板组成，用于处理飞控系统的全部模拟、数字及离散信号，实现控制律、余度管理、BIT、系统调度和故障告警等功能。

飞控计算机处理飞控系统的模拟、数字信号时，需要对信号进行多路数模转换（MDAC），将相应信号转换成可为执行机构接受的模拟信号。一旦数模转换模块发生故障，将引发转换的信号发生错误，导致飞控系统部分功能无法正常工作。

1 故障现象

一架飞机试车自检时报MDAC测试故障，故障代码为0002 TEST= MDAC STEP=HW10 DA2WA D/A2 EXP=+0.000VRms，+0.97VRms，MEAS=+0.102VRms。进行清故，故障消失；继续进行测试时故障偶发。

2 故障分析

2.1 故障排查过程

分析飞行控制计算机运行机理，结合实际故障现象，对飞行控制计算机进行常温性能测试，故障未复现。继续对其进行长时间加电测试，加电1h后，进行PBIT的MDAC相关性能测试，报出MDAC故障，故障复现。故障代码如图1所示。

根据故障现象，梳理出故障树（见图2），可能的故障点为：插针松动，接触不好；柔性电缆断裂；IOC板数模转换电路失效；电源模块的1800Hz功能模块MDAC输出电压异常。……