胡盛华 吴勇 姜文涛 刘浩杰

摘要：目前中国山岭隧道主要采用新奥法施工，如何确定新奥法二次衬砌施工的合理支护时机一直是隧道施工中重点关注的问题，尤其遇到隧道埋深较浅、围岩较差的情况。以云南香丽高速浅埋破碎围岩隧道进口段施工为例，采用基于现场监控量测数据的反分析法和收敛限制半解析计算法，得到了满足变形速率准则和极限位移准则的二次衬砌支护时机。研究结果表明：进口段二次衬砌合理支护时间参数为21～26 d，空间参数为52～73 m。

关键词：支护时机;二次衬砌;浅埋隧道进口段;监控量测;回归分析;香丽高速;云南省

中图法分类号：U455.48文献标志码：ADOI：10.15974/j.cnki.slsdkb.2021.07.005

文章编号：1006 - 0081（2021）07 - 0024 - 03

0 引 言

为了构建中国面向东南亚、南亚地区和印度洋周边经济圈全方位对外开放格局，推进西南地区优势资源互补、优化交通路网结构，我国西南部地区高速公路、城际快速路的建设得到了新的发展机遇。但西南部地区山地多、平原少，修建大量隧道不可避免。此外，西南部地区复杂的地形地质特征给公路隧道的建设带来了诸多的挑战。

在采用新奥法修建隧道过程中，二次衬砌的支护时机十分重要，若施作时机过早，围岩应力不能得到充分释放，支护结构容易遭到破坏;施作时机过晚可能会出现初期支护不能有效抑制围岩变形的情况，最终导致围岩失稳坍塌。因此，深入研究围岩和支护变形规律，确定二次衬砌的合理支护时机十分必要。目前，国内学者已在这方面做了大量的研究和探讨。……