王欣

在苏伊士运河被堵八年的“黄色舰队”

堵塞时间最长的堵船事件

苏伊士运河连通着地中海与红海，是亚洲与非洲间的分界线，同时也是亚非与欧洲间最直接的水上通道。如果没有苏伊士运河，从亚洲出发的轮船需要绕过整个非洲大陆才能到达欧洲，而通过苏伊士运河，这段旅程至少可以缩短8000多千米。因此，往来欧亚大陆的商船通常会选择穿越苏伊士运河，这给运河的建设国——埃及带来了巨大的财政收入。但是，苏伊士运河也因此成了兵家必争之地，为了争夺苏伊士运河的所有权，这里曾经爆发过数次战争。

1967年6月，以色列发动了第三次中东战争，仅用了三天时间就攻占了原先由埃及掌控的西奈半岛。西奈半岛位于苏伊士运河的东岸，这样一来，以色列就与埃及“共享”了苏伊士运河。埃及不甘心眼睁睁看着运河易主，决定无限期关闭苏伊士运河，派出军队在运河的多处航段凿沉运输船、挖泥船及其他船只来封锁航道，还在运河中布放了水雷，加以军队巡逻，防止对岸的以色列清障以使用苏伊士运河。

埃及的封河工作十分顺利，但是，这却苦了当时正在运河中航行的船只。埃及封锁苏伊士运河后，有15艘外国商船被堵在了运河中，其中14艘船只被迫在苏伊士运河最宽处——大苦湖锚泊，余下的一艘美国商船“观察者”号在运河中的提姆萨赫湖搁浅。

船员们没想到，这一堵就堵了整整8年，直到1975年，埃及终于与以色列达成协议，苏伊士运河才重新通航，这些船只才得以脱身。……