文图︱缪礼平 陈效宝

近年来，安徽省芜湖市围绕《安徽省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，着力打造省域副中心城市，加快“四个名城”建设的战略目标，全市城市轨道交通、立体高架等工程集中开工，市域内涉路施工总里程超80公里，涉及主次干道120余条，总工期跨3-5年，线长、点多、面广，给城市道路交通通行秩序和道路交通安全管理带来极大挑战。芜湖市公安局交警支队直面挑战，与市政府相关职能部门积极联动，探索高密度城市建设下的涉路施工新机制。年均审查审批组织各类涉路施工项目300余起，涉路施工交通事故逐年下降，施工路段拥堵比率下降37.5%，路段交通类接处警减少40.2%，走出一条“一定一提一便捷”的涉路施工监管新路子。

定规范 管理流程标准化

交警走进施工现场

从以往的一些涉路工程施工区域发生的交通事故和拥堵情况看，部分项目建设、施工单位存在重生产、轻安全的思想。虽然我国在公路和城市道路涉路施工范畴内，出台了相关的技术规范，如公安部发布的《城市道路施工作业交通组织规范（GAT900-2010）》、交通运输部发布的《公路养护安全作业规程（JTG H30-2015）》等。但建设、施工单位在实际施工过程中出于安全意识淡薄、自身利益、工期限制等原因，不同程度上仍存在着机制、流程上的安全隐患。对此，芜湖市公安局交警支队与市场监督管理局标准化研究院、芜湖中铁城市规划研究院等职能部门、科研院校联合，综合建设单位、施工单位等多方意见，起草并出台全省首个芜湖市地方标准《涉路施工交通安全管理规范》（DB3402/T 8-2020），这也是全国第一个涉路施工安全管理类规范。……