文︱李慧琪

我国机动车种类多、动力性能差异大，道路结构、交通条件、地理环境千差万别，加之驾驶人素质参差不齐，使得道路交通安全形势复杂严峻。研究表明，人的因素往往是造成交通事故的主要原因，尤其是交通违法行为、驾驶陋习等成为引发重特大交通事故的主要诱因。长安大学教授、博士生导师袁伟深耕驾驶人驾驶行为分析及干预矫正、汽车运行安全、交通事故主动防控技术等道路交通安全领域研究多年，取得了一系列重要科研成果。为进一步探讨人为因素对道路交通安全的影响，提升交通事故主动防控技术水平，近日，本刊专访了袁伟教授。

本刊记者：当前，我国道路交通事故主动防控技术的研究现状如何，还存在哪些薄弱环节？

袁伟：道路交通事故主动防控技术是指提前感知、预测或评估车辆运行风险，针对性地采取干预措施，有效防控或消除事故隐患，减少交通事故的发生。目前我国在车辆主动安全技术、营运车辆车载驾驶人监控技术、道路交通监控技术等主动防控技术方面已经取得比较丰富的科研成果和实践经验。但是还普遍存在重视应用技术层面研究，忽视基础理论和方法层面研究的问题。主要体现在两个方面：一是缺乏驾驶行为引发交通事故的深层次机理研究。有研究表明，我国每年大约90%的道路交通事故是由于驾驶人过错引发的，因此针对驾驶人心理生理状态对安全驾驶的影响规……