余明明，李 辉，汪 林，丁萁琦

(中国长江电力股份有限公司溪洛渡水力发电厂，云南 永善 657300)

水电站黑启动是指在厂用交流电全部消失的情况下，利用水电站事故备用电源(如柴油发电机等)实现某一台具有黑启动功能的机组正常启动、建压，再通过该机组恢复厂用交流电，逐渐恢复其他机组正常启动并配合调度系统恢复对外供电[1]。

当前，我国的电网系统通过改变系统运行方式(如通过柔性直流输电实现两个电网“背靠背”异步联网运行)等措施来提高电网安全稳定性，使得发生大面积停电事故的几率不断下降，但因我国幅员辽阔、电网覆盖面积巨大，且近些年来极端灾害天气发生的频率较以往有所提高,所以不能完全排除发生大面积停电事故的可能性。如何在发生大面积停电事故时迅速恢复供电、减少停电造成的损失成了当务之急。

水电机组因开机快、启动简单的特点，决定了水电站比较适合作为电网系统黑启动的电源电站。在水电机组黑启动的过程中，调速系统担当厂用交流电“动力系统”的角色。不同于平时常见的“空载态”、“负载态”，“黑启动态”要求从硬件回路、程序逻辑等方面进行重新设计，下文就这两个方面进行简要讨论。

1 调速系统黑启动态概述

“黑启动态”可以看作大型水电机组调速系统除“空载态”、“负载态”之外的第三种状态；与另外两种状态相比，它具有以下特点：

1)与“空载态”相同，调速系统“黑启动态”均运行于频率模式，但两者调节的目标值不同：“空载态”频率调节的目标值为“50 Hz±滑差”，而“黑启动态”频率调节的目标值为“50 Hz”；……