陈立宏?董瑞

京沪高速铁路股份有限公司（以下简称“京沪高铁公司”）负责运营的京沪高铁系2008年4月开工建设，2010年11月全线铺通。2012年6月6日至8日，高铁工程竣工环境保护通过原环境保护部组织的专项验收。2013年2月25日，由国家及沿线地市多部门组成的国家验收委员会对高铁工程进行了全面验收。2011年6月30日，京沪高铁开通运营。

刘某梅系河北省沧州市青县陈咀乡前渔二庄村村民，她所在的前渔二庄村位于京沪高铁青县段西侧。刘某梅住宅整个院落与京沪高铁外侧轨道中心线的距离只有四五十米。虽然京沪高铁公司在刘某梅居住的村落一侧安装了隔声降噪的声屏障，但高铁运营产生的噪声仍严重影响刘某梅的正常生活。刘某梅遂起诉至天津铁路法院，要求京沪高铁公司立即消除对她本人造成的噪声污染损害、降低噪声，使她恢复正常生活。

受天津铁路法院委托的鉴定中心出具的鉴定意见为：“涉案住宅内昼间与夜间的环境背景噪声等效声级，均不超过其对应的昼间、夜间室内评价值，即涉案刘某梅住宅内的噪声符合中华人民共和国国家标准《声环境质量标准》4类声环境功能区的规定。”天津铁路法院据此认为，该案尚未达到噪音污染的程度，京沪高铁公司不应承担噪声污染侵权责任，遂作出驳回刘某梅全部诉讼请求的判决。

2020年8月，刘某梅不服天津铁路运输法院作出的判决，向北京市第四中级人民法院提起上诉。

受北京市第四中级人民法院委托的鉴定中心出具的鉴定意见指出，在有列车通过时，涉案住宅内的噪声不符合《声环境标准》1类声环境功能区的规定。……