陈虹百， 叶耀坤， 丁 锋， 王 波， 柳元青， 王文中∗

(1.北京理工大学机械与车辆学院， 北京 100081； 2.北京空间飞行器总体设计部， 北京 100094；3.北京无线电测量研究所， 北京 100854)

1 引言

解锁分离装置是一种大量应用于航天产品的关键执行部件，在航天器本体与部件之间实现牢固的连接功能与可靠、准确、迅速的解锁分离功能[1]，对航天器完成各项任务的可靠性、安全性具有重要影响[2]。 当前，由于航天器对于分离装置的承载与冲击性能要求不断提高，国内外的解锁分离装置正在按照“强连接、弱解锁”的设计思想优化[2]，即一方面提高大承载条件下的解锁可靠性，另一方面尽可能减小解锁驱动力与驱动能量，以降低解锁冲击[3]。

常见的解锁分离装置产品分为火工品和非火工品两类，在这两类产品之中，分瓣螺母机构均得到了广泛应用。 与其他机构相比，分瓣螺母机构具有容易实现标准化、零件一致性和替换性好、可多次重复使用等特点，在很多应用场合下具有不可替代的优势[4－5]。

由于分瓣螺母机构一般承受较大的预紧力和工作载荷，各零部件之间的接触力往往比较极端，其解锁性能对于各个接触对之间的摩擦系数具有很强的敏感性，这极大地影响到解锁可靠性与解锁驱动力。 因此需要对相应的关键参数如几何尺寸以及摩擦系数等进行设计优化，以降低自锁风险以及解锁驱动力需求。 然而，考虑摩擦系数敏感性对关键参数进行设计优化的方法仍属于技术难点，尚待深入研究。……