水运工程勘察中十字板剪切试验的应用研究
2021-08-29王宇杰广东省航运规划设计院有限公司
珠江水运 2021年15期
关键词:工程
王宇杰 广东省航运规划设计院有限公司
十字板剪切试验方法于中国南京水利科学院在五十年代所引入使用,而且于沿海各个省市和很多江河所影响,平原区域软黏土场地获得一定范围的运用。作为一种快速测定饱和软黏土层抗剪强度的原位测试方法,在实际应用中具有设备简单、操作方便的特点。其测定的是土层在原位压力下固结的不排水抗剪强度,有效避免了土体扰动及天然应力状态的改变,能很好的反映土的天然强度。由于水运工程的选址特点,场址内往往发育较厚的饱和软黏土层,饱和软黏土对于护岸的稳定及建(构)筑物的不均匀沉降影响较大,因此将十字剪切试验应用于水运工程勘察当中意义重大。
1.十字板剪切试验的原理与技术方法
1.1 十字板剪切试验的原理
十字剪切试验又称VST,主要经由给予送进地基内的形状及尺寸大小相对固定的十字板头增加扭转方面的力矩干扰,促进此类板头于土层内维持相同速率扭转运动,而构成圆柱形状的干扰面,经由更换计算机评估地基相关土层并不排出水分的抵抗剪切强度值。因为于试验检测时,十字板方面剪切相关试验测定并不用收集土壤样品,针对相对饱和的软黏土因为收集样品不容易,需维持天然应力情况之下给予扭剪处置,以获得天然状态下抗剪强度。此方法测得的抗剪强度在理论上相当于三轴不排水剪的总强度,或者是无侧限抗压强度的一半。……
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