石 岩，钟正午，秦洪果，韩建平，孙治国，王军文

(1.兰州理工大学土木工程学院，甘肃，兰州730050；2.防灾科技学院土木工程学院，北京101601；3.石家庄铁道大学土木工程学院，河北，石家庄050043)

钢筋混凝土双柱墩作为一种常见的桥梁下部结构形式，广泛应用于中小跨径公路桥梁与城市高架桥中。但在数次破坏性地震中，采用延性设计的钢筋混凝土双柱墩震害严重，具体表现为较大的震后残余位移、塑性铰区发生弯、剪破坏等，对震后救灾及重建工作造成巨大困难[1−5]。因此，有效控制桥梁地震损伤、缩短震后恢复时间已成为现阶段桥梁抗震设计的重要理念与追求[6]。面对这样的需求，以桥梁快速施工技术为发展背景的摇摆-自复位(rocking self-centering,RSC)桥墩日益受到各国学者及工程界的关注[7]。RSC桥墩在强震中会发生摇摆行为，具有减隔震的效果，结合无粘结预应力筋及各种耗能装置，易实现结构的损伤控制及震后功能可恢复性。目前国内外已有RSC桥墩的工程应用实例，如新西兰的Rangitikei高墩铁路桥[6]、我国的黄徐路跨线工程[8]。

现阶段关于RSC桥墩的研究主要针对单柱墩，双柱墩的研究则相对有限。在RSC单柱墩的研究中就如何增强其耗能能力这一问题开展了大量研究，耗能装置由内置耗能钢筋逐渐被各种外置可更换耗能器所替代[9−13]。RSC双柱墩的研究也经历了相似的发展轨迹。Cheng[14]对未设有任何耗能装置的RSC双柱墩开展了振动台试验，其耗能能力非常有限；周雨龙等[15]对不设有耗能装置的RSC双柱墩进行了地震响应与倒塌分析；……