李明亮，孟 旭

(1.中国铁路北京局集团有限公司 设备监造部，北京 100055；2.中国铁路北京局集团有限公司 石家庄车辆监造项目部,河北 石家庄 051430)

铁路平车是我国铁路货车主要车型之一，主要承担钢材、木材、混凝土预制梁、国际标准集装箱及军用装备等货物的运输，具有应用范围广、装卸灵活、集载能力强的特点。通用平车采用底架承载结构，通常装用木质地板，一般由红松、黄花松等硬木切割为条状横铺在平车底架上，使用压铁、压条及螺栓等进行固定。木地板具有质量轻、易加工、摩擦因数高等优点，但在长期运用中也出现一些突出问题。

1 木地板存在的主要问题

(1) 易破损、折断。铁路平车装载货物类型复杂，装运过程中集载工况频繁发生，加上木材的拉伸强度和屈服强度不足，木地板易发生破损、折断等故障，特别是运输履带式装备时，履带会对平车地板造成不可修复的破坏。

(2) 耐腐蚀性较差。平车运输环境恶劣，木地板需要长期暴露在户外，雨水、货物残留物均会造成腐蚀、开裂，进而影响地板承载能力和使用寿命。

(3) 使用寿命短。使用寿命短影响通用平车的检修周期。目前我国70 t级主流通用货车的厂修周期普遍为8年及以上，段修周期为2年及以上，而通用平车(含平集共用车)厂修周期普遍为5年，段修周期为1年，其检修周期主要受木地板使用寿命的影响。

(4) 防火能力差。车辆运行中轮对与钢轨接触产生的火花，车辆造修作业时焊接过程中飞溅的焊花等，均会形成安全隐患，木地板在存储、加工过程中也存在消防隐患。……