李继松,焦高军,王海涛,姚娟娟,杜剑宇,王超恒

(1.中车青岛四方车辆研究所有限公司，山东 青岛 266031；2.北京市地铁运营有限公司 地铁运营技术研发中心,北京 102208；3.地铁运营安全保障技术 北京市重点实验室,北京 102208)

1 概述

轨道交通运营里程和检修相关业务量不断扩大，现阶段地铁车辆检修过程缺乏信息化、自动化、智能化手段，存在检修过程质量追溯困难、缺少智能防呆防错手段、检修数据共享程度低、缺少即时的预警信息提示、缺少现场检修详细数据上传等问题，由于这些问题使得检修过程不能全过程管控，从而导致检修完的部件存在返工再修的问题，影响检修质量和车辆运营需求。

车辆部件检修质量和效率对保证车辆运行寿命、提高车辆运营效率、降低车辆运营故障率起到关键作用，传统的检修模式已不能满足智能化需求，越来越多的地铁车辆段及轨道交通行业相关的厂家进行了智能化生产检修模式的探讨。城轨车辆单元制动器及阀类智能化检修产线(以下称“智能检修线”)能够对整个部件检修进度进行可视化管控，制动系统作为车辆运行保证的关键系统之一，对其检修模式进行智能化规划设计成为必然趋势。

通过城轨车辆制动单元及阀类智能检修产线的应用研究解决传统检修模式的业务短板，加入自动化、信息化手段，实现检修流程的作业过程追溯和质量追溯，提高装配效率和装配质量；将传统的工单派发……