辛省志

日前，国家网信办、发改委、工信部、公安部、交通运输部联合出台了《汽车数据安全管理若干规定(试行)》。这是国内第一部专门针对汽车数据处理的规定，对汽车行业的发展将起到重要的作用。

汽车“智能化”已经成为汽车行业发展的方向。汽车不再只是一个提供代步、运输功能的机械设备，还能通过各种传感器和车载电脑收集信息、处理信息，成为信息处理设备。最简单的信息收集，比如行车记录仪拍摄并保存行车过程中的外部画面，几乎已经成为所有新车的标准配置。更复杂的信息收集和处理，则包括导航设备收集车辆的位置信息和行驶轨迹，辅助驾驶功能收集并分析道路状况辅助司机驾驶，汽车行驶时的刹车系统、动力系统等设备的运行情况也以数字化的形式被保存并可以用于分析，还有的汽车通过车内的摄像头收集驾驶人的音视频资料，可以判断驾驶者是否车主，是否疲劳驾驶、酒后驾驶，等等。多数“智能汽车”还会通过移动数据网络向车外服务器端传输车辆采集到的数据。

“智能汽车”收集和处理的数据是海量的，一辆“智能网联汽车”每天收集的数据达到10TB量级。《中国互联网发展报告（2021）》显示，2020年中国就销售“智能网联汽车”303.2万辆，同比增长107%。这些数量庞大的数据，有些涉及个人隐私等敏感信息，有些则与车辆交通安全具有直接关系。因为汽车数据问题引发的纠纷也不时出现。凡此种种，都表明对汽车数据处理进行规范已迫在眉睫。……