田博文

极光从第一代刚刚上市的时候就颇受好评，在当时来说那种惊为天人的外观设计就有不少消费者愿意为其买单，当然也俘获了不少的小姐姐，至今在我身边还有几位女性朋友在开着那款车型。而经历了十年多的市场变革，各款中型SUV都选择加长的今天，极光的确表现得不再那么出彩，消费者还是对车内空间十分的在意。

全新极光L比起老款标轴版车型在轴距上加长了160mm，达到了2841mm，腿部空间加长了125mm，比起以往只有一拳不到的距离大了太多。如果你觉得它的空间是像某品牌那样选择把座垫长度缩短来获得的，那就大错特错了，全新极光L可以说把空间都加在了后排上，直接解决了它自身最大的痛点。

加长后的第二排在各处均获得了升级，座椅不仅可以进行前后的调节，而且还是用电动按钮去操控的，向前5度向后7度共12度的调节，满足想要的任何坐姿。不止如此，座椅的填充也变得更加厚实，在我们之前试驾的卫士车型上那种又硬又板直的感觉于这辆车上统统不再有。

在第二排的配置上也贴心的升级了三区自动空调，可以随时调整自己需要的合适温度。头顶上方原有的不可开启全景天幕也换装了可开启的大尺寸全景天窗，尺寸上比起同级别车型应该是数一数二了。

全新极光L的外观对比老款车型并未有太大的变化，依旧延续了原有的设计风格。前进气格栅尺寸加大，提升了自身的气势，与揽胜更加相像。……