吴中元

简单清晰的超跑家族

相比于其他超跑品牌，兰博基尼的历史算不上悠久，但其独特的不羁个性依然足以令人印象深刻。公司创始人费鲁齐欧·兰博基尼以制造拖拉机起家，但这并不影响他对于超级跑车的热爱与品位。兰博基尼车型自诞生以来，始终将性能放在首要位置。如果你喜欢那锋利硬核的外形设计，那么恭喜你在此找到共鸣。如果你不欣赏这样的风格，那么也只好说句Sorry，兰博基尼的设计永远要为车辆的高速空气动力学服务。

在近60年的发展历程中，兰博基尼的车系其实非常简单而清晰，大部分时间段都是“大牛”“小牛”的组合，然后在2018年兰博基尼颠覆性地发布了Urus高性能大尺寸的SUV。动力系统方面，兰博基尼并不需要车主做出太多抉择，大牛Aventador采用V12自然吸气发动机、小牛Huracán采用V10自然吸气发动机，Urus则是兰博基尼首款采用涡轮增压发动机的车型，动力系统为V8双涡轮增压发动机。值得多說一句的是，目前兰博基尼的第4款车型已经在开发之中，而具体性能细节则值得我们期待一下了。

谁是最好开的性能猛兽

如果我们仅从数据上来看，目前Urus使用的4.0LV8双涡轮发动机输出达到650ps（478kW）和850N·m，扭矩数值是兰博基尼使用的三种发动机中最高的。但是显然我们不能简单依靠动力数值来判断车辆性能，更何况大排量自然吸气发动机的输出特性和涡轮增压发动机也有天壤之别。在性能方面，大牛Aventador还是拥有绝对优势，但同时也对驾驶者的操控技术有更高要求。……