粱爽

其实这台三门版的卫士90最适合两类人群，一类是想拥有一辆个性硬派越野车的女车主，路虎卫士车系可能是唯一一个能在高端女性用户群体中撼动大G王者地位的硬派越野车，而更加小巧、个性以及更易于驾驶是这辆卫士90相比110车型的决胜标签。要知道除了那台由捷豹路虎SVO部门特别打造的限量版揽胜SVCoupe以外，这是目前唯一可以在国内买到的三门路虎产品，这臺车也是我认为最有格调，最具个性的路虎产品。

第二类人就是资深越野发烧友了，我们都知道通常在其他领域，一寸长一寸强是亘古不变的真理，但是在越野领域正好要反过来，真的就是短一寸更悍一分了。在底盘结构都近乎一致的前提下，卫士90相比110车型车长和轴距都差不多短了半米，这在实际越野路况下可以提供更加强悍的通过性能，同时90车型和110车型也同样搭载了英杰力3.0T发动机与8AT的动力组合，这对车身重量更轻的90车型来说也是如虎添翼，让90车型的推重比进一步趋于完美。

其实在硬派越野领域，历史上路虎揽胜、卫士、奔驰大G、三菱帕杰罗甚至丰田普拉多都推出过3门版本，它们的越野性能相比5门版车型都得到了不同程度的强化，同时在欧洲、南美甚至非洲市场都获得了非常好的市场表现，在中国市场可以参考的三门车型有一定保有量的就是上代卫士90和铃木超级维特拉了，当然卫士要比超级维特拉贵得多，无论车辆昂贵还是相对便宜，这种三门形式的车型版本代表了一种越野情怀，是越野发烧友们的专属最爱。……