刘志儒

（华信咨询设计研究院有限公司，浙江 杭州 310052）

1 概 述

地铁公务电话软交换系统主要用于地铁内部运营管理部门和维修单位等部门之间电话联系，实现电话交换、非语音交换以及新业务等功能，还能够与公用市话网连接，实现地铁用户与公网用户之间的通信。本文根据杭州地铁公务电话软交换系统建设的案例，探讨了地铁公务电话软交换系统建设方案。

2 系统构成

2.1 系统网络架构

杭州地铁4号线公务电话软交换系统采用中心交换节点+车站接入节点的方式组成两级网络结构。在控制中心设置主用交换节点，按照冗余的方式在停车场设置备用交换节点，确保系统的稳定性和运行的安全性，另在控制中心、停车场以及各车站分别设置接入节点，接入控制中心和停车场的交换节点。公务电话软交换系统网络构架如图1所示。

图1 公务电话软交换系统网络构架图

2.1.1 控制中心交换节点

本系统设置一套主用软交换控制设备ZXSS10 SS1b，在停车场设置了一套备用ZXSS10 SS1b，两套设备互为主备。在主用设备ZXSS10 SS1b发生故障时，可通过自动或手动的方式将公务电话软交换系统的业务切换到备用ZXSS10 SS1b设备上[1]。此外，本系统还新设了一套NetNum U31网管，可以实现对该线路及后续新增的线路设置的公务电话软交换系统设备进行集中维护管理。

2.1.2 接入节点

在控制中心，本系统设置了一套媒体网关ZXMSG 9000 MT64，实现本系统与公用市话网、有线调度系统以及无线调度系统的互连互通，同时设置了一套综合接入网关ZXMSG 5200，实现控制中心范围内的公务通信[2]。……