张子龙，邓飞凡，李泽鹏,谭云浩

（湖南路桥建设集团有限责任公司，湖南 长沙410000）

波形钢腹板PC组合梁是上世纪90年代兴起的新型桥梁结构，其充分利用了混凝土抗压、波形钢腹板抗剪性能，大幅度减少了结构自重，在国外得到了广泛的应用。我国对波形钢腹板PC组合梁的研究起步较晚，一般采用支架现浇或架桥机安装等工艺，而鲜少采用悬臂拼装施工工艺。本文以平益高速南阳湘江特大桥为例，简述波形钢腹板变截面PC组合节段梁悬臂拼装的相关施工工艺。

1.工程概况

南阳湘江特大桥为“平益高速”控制性工程，跨越湘江西支。主桥为波形钢腹板PC组合节段梁。桥垮布置为75.94 m+3×120 m+75.94 m，采用预制悬拼施工工艺，为目前全国最大跨径波形钢腹板预制悬拼梁桥。梁高按1.8次抛物线由7.5 m变化至3.5 m高。箱梁顶板宽14.5 m，底板宽8.1 m，腹板采用波形钢板。波形钢腹板与底板的连接采用角钢连接件；与顶板的连接采用双开孔钢板连接件（Twin-PBL连接）。主梁一个“T”构单侧共有13个梁段，其中1-5#梁长3.2 m，6-13#梁长4.8 m，最大起吊重量达156 t。

图1 南阳湘江特大桥主桥效果图

2.桥面吊机的技术要求

波形钢腹板PC组合节段梁吊装采用BL160t桥面吊机。桥面吊机主要由机架、卷扬机、行走系统、吊点调节系统、吊具、后锚系统等组成。主桥30-33#墩墩顶0、1#梁段施工完后，开始进行桥面吊机安装，每个“T”构安装2台，全桥配置8台桥面吊机。桥面吊机支架高约5 m，后体长6.5 m，总重62 t。起吊幅度为2.25-3.15 m，后锚点位置为4.8 m和5.2 m。桥面吊机组装完成，且0#、1#梁段纵向预应力张拉压浆后，在其第一次悬拼节段梁的位置做荷载试验。……