杜耀辰

（甘肃恒路交通勘察设计院有限公司，甘肃 兰州 730030）

公路路线设计中，平面线形由直线、圆曲线和缓和曲线组成。其中直线与圆曲线受地形、地物等因素的限制，其各个参数取值往往比较容易。而公路路线设计规范对缓和曲线的要求仅仅明确规定了最小的长度，由于缓和曲线对整体线形变化没有直线和圆曲线那么明显，因此造成很多项目中缓和曲线取值主观性强，设计随意性大。另外，规范中要求有超高设计的超高渐变段和缓和曲线有关联，因此超高设计也会对缓和曲线设计造成影响。一般情况下，路线平面布设完成后，接下来按照规范进行超高设计，由于超高过渡段大多数情况在缓和曲线范围内进行，这样就造成超高和缓和曲线的设计密切相关。

根据缓和曲线的几何特性，确定缓和曲线参数A和长度Ls两个数值，即可确定一段缓和曲线。而缓和曲线参数由相接的圆曲线半径和缓和曲线长度计算而来，因此一段圆曲线在半径确定后，仅需要确定缓和曲线长度就可以了，因此本文主要对缓和曲线长度的取值问题进行讨论。

1.规范中对缓和曲线长度取值的要求

《公路路线设计规范》(JTG D20-2017)中缓和曲线的最小长度要求是按照3 s行车距离取整后的计算结果，主要是考虑到驾驶员行驶中遇到紧急情况后，从识别到作出正确操作所需的平均时间。3 s行车距离是公路路线设计中的一个重要概念，路线设计中许多有关于长度的数值都是以这个值作参照的，缓和曲线长度就是其中之一，因此，路线设计中最小缓和曲线长度必须满足强制性指标。……