5月15日，天问一号登陆火星，我国首次火星探测任务着陆火星圆满成功。中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥落泪了。他说：这么多年为了一个目标，我们全体研制成员承担了巨大的压力，成功了之后得以释放，所以眼泪有甜有咸。

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我也跟着落泪了。

这种人才应该日赚一个“爽”（郑爽天价片酬日薪208万）。

全球疫情这么严重，我们不仅控制得好，科研还有大动作，太赞了。

解词人  王石川

数年如一日的钻研，无数个夜以继日的坚守，一次次试错，追求精益求精、万无一失，着实不简单。面对人民的期待，还要应对国际社会的“审视”，委实不容易。中国航天人矢志不移、勇往直前，经受住了难以想象的考验，付出了人们难以想象的心血和汗水。向所有的中国航天人致敬！

5月22日，“祝融号”火星车驶离着陆平台后，开始巡视探测。从天问一号任务通过一次发射实现“绕、着、巡”三大任务，到火星车从陪伴它303天的着陆平台驶离，健步踏上火星大地，每次突破都称得上航天发展史上的壮举，都标注着中国航天实力迈上新台阶。

当然，我们应该清醒看到，中国的航天成就举世公认，但与世界最强国相比，在某些方面仍有距离。正如张荣桥回答“祝融号”对比美国宇航局“毅力号”有哪些提升时，坦言不能比，我们成功了，但是仍然有差距，甚至在某些方面差距还不小。正视不足，保持清醒，才能走得更远。

“夫唯不争，故天下莫能与之争。”办好自己的事，坚定而从容地实现跨越，中国航天前途无量。……