李雨鸿

(中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西省铁道及地下交通工程重点实验室，陕西 西安 710043)

1 概述

兰州至合作铁路全线位于甘肃省境内，行经兰州市、临夏回族自治州和甘南藏族自治州，至唐尕昂引入西宁至成都铁路，共线至合作，线路全长187.490km[1]，（如图1 所示）。2014 年9 月，国家发展改革委批复可研，功能定位为客货兼顾的区域性铁路。2014 年12 月兰州至合作铁路项目开工建设，2015 年5 月由于铁路设计标准的调整，除东乡县黄家岭隧道建设外全线暂缓施工至今。

图1 线路地理位置及区域路网示意

2017 年，十九大报告提出了我国发展新的历史方位—中国特色社会主义进入了新时代，我国社会主要矛盾发生转变，铁路运输供需矛盾也相应改变。因此，受国家经济形势和产业政策、铁路运量发展态势、国家铁路网规划、项目功能定位及线路方案等因素的变动影响，兰州至合作铁路客货运输需求发生很大变化，有必要结合新时代背景对其运量规模及构成进行重新分析和预测，为项目主要技术标准和建设方案的确定提供决策依据[2-3]。

2 2014 年国家发改委批复兰州至合作铁路情况

为完善西部地区路网布局，促进沿线经济社会发展，2014 年9 月国家发展改革委批复了 《新建铁路兰州至合作线调整可行性研究（鉴修稿）》，功能定位为客货兼顾的区域性铁路，正线数目为单线，规划运输能力为客车15 对/d、货运1500 万t/年[4]。具体批复运量（见表1）。

表1 2014 年国家发改委批复运量表 单位：万t、万人、对/d