蒋昌锋

（广州市政府投资项目研究评审中心 广州510500）

0 引言

随着我国交通运输业发展，高速公路桥梁运营安全受到极大关注。由于交通量的大幅度增长、超载车辆治理不力及施工质量存在缺陷等原因，高速公路桥梁存在不同程度损伤。如何正确合理地评价桥梁使用性能和安全性能尤为重要，桥梁静载试验能较准确评价现役桥梁结构现有承载力及使用功能［1-3］。

1 工程概况

广梧高速某波形钢板通道桥位于广东省云浮市云安区境内，跨越县道X464，该桥梁拱圈跨径为10 m，高3.96 m，宽31.35 m，拱圈采用4段波纹钢板拼接而成，波纹钢板采用螺栓连接，拱圈上采用压缩性小、耐久性强的碎石回填，拱顶设计填土高度1.45 m。该桥桥面宽为24.54 m，桥梁设计荷载为公路-I级。桥梁示意图如图1所示。

图1 桥梁示意图Fig.1 Layout of the Bridge（cm）

为检验该波形钢板通道桥的工程质量，验证结构性能及承载力是否满足设计荷载的要求，依据桥梁特点，选择桥梁右幅进行了静载试验。

2 试验方案

本次试验方案主要根据交通部相关技术标准、设计规范及原设计资料等进行了编制［4-7］。对桥梁结构受力和边界约束条件等情况进行分析，借助有限元设计软件计算设计荷载作用下桥梁最大内力，并采用荷载等效方法模拟设计荷载作用下桥梁最大内力，确定试验荷载加载量的控制依据［8-13］。试验荷载加载采用逐级加载的方式，直至荷载效率系数达到相关规范的要求，对各级加载过程中关键截面的挠度、应变等指标进行实时观测。……