邹远波

(中核核电运行管理有限公司,浙江 海盐 314300)

为配合核电厂运行许可证延续评审工作，秦一厂对300 MW级核电汽轮机通流部件及其配套设备进行了全面升级改造。在不改变一回路原有设备的前提下，通过技术手段将汽轮机额定功率提升至350 MW，并使机组的使用寿命再延长20年。

作为国内第一台投入商业运行的压水堆核电汽轮机，由于核电技术管理及行业的特殊性，在核电汽轮机通流改造方面尚无可借鉴的工程经验。为了更好地完成300 MW级核电汽轮机的通流改造，核电厂以项目管理的方式推进汽轮机的通流改造，对制约核电汽轮机的通流改造质量及检修工期的因素进行了系统分析，并对设备制造质量控制、安装质量与风险控制等多个关键环节的实施难点进行预判，提出一系列行之有效的技术方案及管理措施。

本文将就300 MW级核电汽轮机的通流改造实施过程中的技术难点进行分析，并对项目实施过程中的控制措施进行总结，为后续国内其他核电汽轮机的通流改造提供工程经验。

1 核电汽轮机通流改造的背景及意义

1.1 提高核电机组运行水平的需要

300 MW级核电汽轮机作为国内首台投运的核电汽轮机，该型汽轮机是脱胎于20世纪70年代的西屋公司600 MW火电汽轮机设计技术。鉴于当时的科学技术水平及机械加工手段的限制，机组的通流部件主要采用直叶片设计，整体热效率较低。通过汽轮机通流改造，一方面可采用新的设计及加工技术消除汽轮机原有的设计与制造缺陷,提高运行安全性,另一方面可提高汽轮机的热效率,降低运行成本。……