丁小龙

摘 要：为提高城市大流量交叉口的通行能力，缓解城市交通压力，有效减少道路交叉口车辆和行人的冲突，本文设计了一种可旋转导流车道。该可旋转导流车道由旋转控制主体和相关配套设施组成，可以根据道路交叉口不同时期的交通流情况，实现导流车道的多方位旋转切换控制，以快速疏导阶段性的大流量小型机动车辆。本设计能在确保行车安全的前提下，有效缓解道路交叉口的交通拥堵情况，提高人们的出行效率。

关键词：可旋转车道;立体交通;交通疏导;道路交通

中图分类号：U491文献标识码：A文章编号：1003-5168（2021）10-0066-04

Research on the Design of Rotatable Diversion Lane at the Intersection of Urban High-Flow Road

DING Xiaolong

（Yangzhou University，Yangzhou Jiangsu 225127）

Abstract： In order to improve the traffic capacity of urban high flow intersection， alleviate the urban traffic pressure， and effectively reduce the conflict of vehicle and pedestrian traffic at Road intersection， a kind of rotatable diversion lane was designed in this paper. The rotatable diversion lane is composed of the main body of rotation control and related supporting facilities. According to the traffic flow situation of different periods of Road intersection， the multi-directional rotation switching control of the diversion lane can be realized， so as to quickly dredge the large flow small motor vehicles. This design can effectively alleviate the traffic congestion at road intersections and improve people's travel efficiency on the premise of ensuring driving safety.

Keywords： rotary lane;three-dimensional traffic;traffic diversion;road traffic

1 研究背景

道路交叉口是城市道路交通的重要节点，车辆和行人交织使该处的交通状况尤为复杂。而车与车之间、人与车之间不断发生的交通冲突导致交通拥堵时有发生，直接影响人们的出行效率和城市形象。因此，解决道路交叉口的拥堵问题尤为必要。国内外诸多研究表明，城市道路信号交叉口的拥堵现象严重。相关资料显示，85%以上的交通延误集中在城市道路信号交叉口，平面交叉口的通行能力不及普通路段的50%，日常交通拥堵绝大部分是由于平面交叉口的通行能力不足造成的，如图1所示。

为了解决城市道路交叉口日益严重的交通冲突引发的交通拥堵和交通安全事故等问题，部分城市在关键道路交叉口兴建立交桥或隧道，使大流量机动车不受路口交通信号灯控制而快速通行，以减少道路交叉口的平面交通冲突。……