毛新健 任子俊

摘要：为了保障船舶航行安全，降低船舶碰撞风险，解决恶劣天气能见度不良情况下，AIS船舶与未安装AIS船舶可见的最后盲点，东海航海保障中心在洋山港开展基于固态雷达+虚拟AIS的小目标系统试点建设。

关键词：固态雷达;虚拟AIS

为保障船舶航行安全，维护船舶通航秩序，降低船舶碰撞风险，船舶可见无疑是最主要的保障手段。随着信息技术发展，船舶可见也由原始的目视可见发展为在信息系统中实现船舶可见，极大扩展了船舶可见范围，而雷达和AIS无疑是实现船舶可见的两大关键系统。雷达依托发射电磁波对范围内的目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至雷达间的距离、距离变化率、方位、高度等信息，即发现目标并测定空间位置，从而提供给航行船舶或海事监管实现目标可见。AIS船舶自动识别系统，通过GPS将船位、船速、航向等船舶动态信息，结合船名、呼号、装载货物等船舶静态资料，由VHF甚高频向附近水域广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近水域所有船舶信息，从而实现船舶可见，有效保障船舶航行安全。

尽管雷达和AIS已是目前实现船舶可见最主流的信息系统，但都存在着一定缺陷。传统航海雷达使用最为广泛的脉冲磁控管雷达，在雨雪海浪天气条件下雷达回波中的杂波剔除能力不如人意，因此恶劣天气情况下，对快速移动中的小目标难以精确探测，无法实现周边水域船舶目标完全可见。至于……