毛俊

南京中车浦镇海泰制动设备有限公司，中国·江苏 南京 210000

1 引言

产品故障分析和解决是一个系统工程，不是某一个环节能够解决的事情。对于轨道交通制动系统而言，产品的故障分析不仅涉及产品设计、工艺、供应商等环节，同时外部工况、气候环境、人为因素、跟踪时间跨度等也会产生较大干扰和影响，在以往的FRACAS 系统中，往往由某一个环节，如质量、设计、工艺等，独自去解决问题，很难得到满意的结果，最终往往不了了之。通过FRACAS 方法，定制化搭建系统平台，规范基础数据，有效记录产品运行和故障数据，同时实现与其他信息系统数据的互联互通，进行产品可靠性统计和分析，能够有效指导产品的设计、工艺和售后业务提升，提升工作效率，避免类似故障发生。

2 项目背景

目前轨道交通企业大都通过引进Relex FRACAS 等软件实现FRACAS 工作的信息化，实现了FRACAS 系统从无到有的过程。如表1所示，在FRACAS 项目的实施和应用过程中大部分企业Relex-FRACAS 应用并不理想，表现出其他国家先进软件在水土不服的一面，最为重要的原因在于国际上企业管理水平和企业文化上存在一定的差距，中国企业更为依赖通过软件驱动企业管理和业务流程，因此也对软件提供了更高的要求，而目前轨道行业大范围使用的Relex-FRACAS 模块不能满足国内日益个性化的需求，提的比较多的问题有以下几点：

表1 基于Relex 的FRACAS 与定制开发的FRACAS 对比结果

①Relex FRACAS 的业务框架依照其他国家经验设计，扩展性差，只能进行简单配置，没有办法满足一些个性化需求。……