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井约束旅行时恒定层析成像技术在南川地区的应用

2021-08-23蓝加达孟庆利李彦婧赵苏城俞若水任俊兴

油气藏评价与开发 2021年4期
关键词:深度模型

杨 帆,蓝加达,孟庆利,薛 野,李彦婧,赵苏城,俞若水,纪 明,姜 岸,任俊兴

(中国石化华东油气分公司勘探开发研究院,江苏南京210019)

主流的各向异性速度建模方法有各向异性参数迭代(VTI)、TTI 等。THOMSEN[1]提出了利用3 个各向异性参数ε、δ、γ来表示各向异性速度;TSVANKIN[2]提出了通过地震资料数据求解以上的Thomsen 参数从而获取各向异性速度。常规的各向异性参数迭代思路是通过反复迭代更新速度模型、Delta(用来校正近、中偏移距,控制地层的垂向变化的参数)、Epsilon(控制地层的横向变化,用来校正道集远偏移距的参数),最后通过偏移验证参数的合理性。2019年通过该方法在南川地区的应用,参与约束井周边小范围数据得到了一定校正,成像归位准确度有所提高,但在波场复杂、低信噪比、无井控制等区域效果欠佳,难以达到由点到面的转变。

相较于主流的各向异性速度建模方法,井约束旅行时恒定层析成像技术处理流程最大不同点在于:①解矩阵方程过程中旅行时Δt保持不变,因此,无论如何更新速度模型或是各向异性参数,由于旅行时恒定,各向异性叠前深度偏移数据在转换到时间域之后,波组成像的位置对比各向同性数据无较大构造变化;②各向异性参数Delta 更新采用基于速度模型驱动,同时每轮迭代后同步输出实时更新的构造模型能够三维立体质控各向异性参数的变化趋势,其优势在于实际生产中可以及时将钻井信息应用到处理中,并且在不需要偏移处理及层位解释的情况下,输出新的构造模型,极大提高了各向异性速度建模效率及精度,也能及时有效地指导水平井导向工作。……

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