宋廷龙

（安徽省交通控股集团有限公司阜阳管理处，安徽 阜阳236000）

1 项目工程概述

某公路桥梁跨径组合总长度是（9700+17600+9700）厘米，整个桥梁共分为三跨，总体结构模式是预应力水泥混凝土连续钢构桥。该桥梁主体结构如图1所示，单位：厘米。

图1 连续钢构桥梁主体结构图

在该桥梁施工作业进程中，全部操作都在吊篮系统的工作台上实施，例如模板铺设、钢筋结构设置、水泥混凝土灌筑及拉伸。吊篮系统具有许多类型，其结构也各不相同。施工作业规范规定吊篮系统结构简易、使用便捷、安全稳定性良好、材料消耗低、造价低廉及组装灵活。悬臂结构灌筑施工作业的周期通常是（5～11）天，依据施工作业过程中水泥混凝土用量及横截面构造的难易程度而改变。对于相关情况，吊篮系统的加工工艺及品质把控是桥梁现场施工作业的核心。该项目桥梁主体属于是大悬臂式构造，应用挂篮的作业方法具备重量轻、移动便利、可以伴随着桥梁高度的改变进行调整、可以在一定程度上承载桥梁端面重量及操作载荷等优势，对挂篮操作方法和常规的支架操作方法进行对比，在作业时间、原材成本及安全稳定性等层面具备明显的优势[1]。

2 挂篮系统规划设计研究

该桥梁工程使用悬臂式灌筑法进行施工作业。悬臂式灌筑法的关键技术是挂篮系统。大型悬臂式结构是在挂篮系统的帮助下进行逐节灌筑。在水泥混凝土满足需要强度条件之后，在预应力的作用下桥梁进行前移，与此同时挂篮也随之向前移动。……