侯 建 涛

(1.煤炭科学技术研究院有限公司 矿用材料分院，北京 100013；2.煤炭资源高效开采与洁净利用国家重点实验室，北京 100013)

0 引 言

近年来，煤矿存在传动介质降低额定使用浓度的现象[1]，使得传动介质防护效果降低，造成支架锈蚀、磨损等，进而影响安全生产。为了保证自动化采煤的连续、安全、高效运行，支架传动介质的技术性能须进一步提升[2]。

国外奎克、福斯、斯图阿特和倍可等水基液压液产品的生产商，产品的重点研究方向是环境友好、应用浓度较低等方面，先后报道了2%甚至更低使用浓度的高含水液压液产品[3]。在我国，大部分传动介质的使用浓度为4%～5%，而使用浓度为1%～2%的高效超浓缩支架传动介质鲜有报道[4-9]。同时，传动介质在运行过程中易发生跑、冒、滴、漏现象，加之工作废液无净化而全部直接井下排放，极易污染环境，随着支架传动介质用量的急剧提升，产品废液的排放已成为煤矿面临的重大问题。即矿用高效超浓缩支架液压液可用于提高支架传动介质性能、降低额定使用浓度以及减少工作废液有机物的排放。因此，开发出高效、超浓缩的液压传动介质，对保障液压支架的安全运行且减少环境排放方面意义重大，符合国家环保发展方向。

1 高效超浓缩支架液压液设计要求

液压支架传动介质需具备润滑性、防锈性、稳定性等多种性能，业内产品一般由相应功能的添加剂与水调和反应制得[10]。额定使用浓度降低，使用性能不变，母液配方的有效成分含量必然成倍增加，对应的溶剂占比减少，从而导致产品体系不平衡而分层或溶质无法溶解，上述根本矛盾制约了传动介质的超浓缩化。……