李富强 张爱平

摘要：随着汽车工业的快速发展，汽车后市场的维修量聚增，特别是汽车车身结构的维修带动涂装行业快速发展。为了有效解决涂装过程中产生的有害废气，国家出台相关法律法规和大气环境保护标准，限制和治理废气产生的危害，本文对不同废气处理技术对比研究，并结合实际找出最优的处理方法。

关键词：汽车涂装;TVOC处理技术

1对TVOC检测方法的概述

目前铁路客车的主要环保指标执行TB/T3139-2006《机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量》标准，在标准中规定了低于200km/h的铁路客车的环保性能检测的限量以及检测方法。标准中明确规定总有机挥发物≤0.6mg/m3，甲醛浓度≤0.1mg/m3。标准中测试总有机挥发物推荐使用GB/T18883-2002《室内空气质量标准》。结合相关标准规定对车厢TVOC检测方法，对相关检测流程进行简述，为更好实现轨道交通空气质量检测提供优化流程。样品检测以及采集的主要步骤及方法如下所示：吸附剂以及采样管样式选择：目前根据GB/T18883-2002中规定，目前在国内采集过程中通常使用TenaxTA采样管，此种类型的吸附剂具有良好的疏水性，并且和周围环境及空气湿度的影响比较小，能够很好的对C7～C26的化合物实现吸附，吸附完成后具有较好的热稳定性。但是此类型吸附剂的主要缺点是，要求比表面积小于50m2/g，并且完成后必须在14天内进行采样，需立即进行采集式样的分析检测。采样管使用前活化过程：在进行采集试样前，对采样管进行活化，在活化仪上通入高纯度氮气，温度为300℃进行活化，采样管的火花时间主要根据待采集物的吸附数量进行确定。……