黄学林，王观虎，王 伟，唐 伟，林肖雯

（空军工程大学航空工程学院，西安710038）

越来越频繁的飞行任务产生的噪声对机场周围居民产生了严重的影响，我国几乎每一个机场都存在噪声污染的情况[1]，居民投诉机场的事件时常可见。由于军用飞机需要提高作战能力，发动机产生的噪声不可避免，这就造成了机场与当地环境保护之间的矛盾。军用飞机主要飞行小航线，小航线对机场周围的噪声影响一般比民航飞机产生的噪声大。

目前，国内外学者对飞机降噪措施进行了一定的研究[2–6]。武喜萍[7]在飞行程序模型的基础上分析了减噪起飞程序与进近程序的减噪效果。申华帅[8]对降低噪声烦恼指数的飞行航线进行优化，研究成果对减噪航线具有深远的意义。乔亚航[9]应用飞行程序以及航空器等方面的知识，建立了减噪模型，提出了计算方法并利用INM（Integrated noise model）软件进行了模拟仿真。王龙等[10]对飞机双螺旋桨干涉进行了降噪试验，验证了干涉降噪的作用。Paun等[11]通过直接对排气机进行适当的被动声学处理来降低航空涡轮发动机产生的噪声。Sanchez-Ricart等[12]提出了通过反射系数、吸收系数和透射系数的解析解来计算飞机噪声的衰减值。

分析国内外研究现状可知，大多数学者对于飞机降噪提出了很多措施并进行了验证，取得了一定的效果，都对减小飞机噪声做出了重大贡献，但是对于减小军用飞机在日常训练的小航线上飞行时所产生的噪声措施研究甚少，没有找到有效的解决方法。……