黄 朴，肖林辉，乌胜斌

（广东中山百得厨卫有限公司，广东中山528478）

在国家标准《GB/T 17713－2011 吸油烟机》中采用全球包络法对吸油烟机噪声进行测定。按国标规定，测定吸油烟机噪声时不外接烟管，4个噪声测试点A、B、C、D 分别处于比被测吸油烟机风机叶轮中心低1 m的水平平面与球表面相交形成的周围上均布的4 个位置。而在用户体验条件下，吸油烟机需通过弯曲的烟管连接公共烟道，往往在出口处形成了背压，对噪声有较大影响。另外，在用户体验条件下，噪声测试点应为在实际烹饪情况下人耳所处的位置，与国标噪声测试点有所不同。综上，吸油烟机在国标与用户体验下的噪声有很大的差异性[1]。

Actran 是比利时FFT（Free Field Technologies）公司开发的噪声分析软件[2]，其中Aero-Acoustic 是预测湍流噪声的声学模块，多应用于航空、汽车、船舶行业的气动噪声计算。白长安等[3]采用CFD软件与Actran结合的方法，对汽车风噪声进行了计算，并分析了声壁面脉动压力和湍流壁面脉动压力对车内驾驶员人耳处的贡献率。张咏鸥等[4]利用Actran 基于Lighthill声类比理论对船舰管路系统中阀门水动力流噪声进行了求解，与实际测量值误差仅3 %。文中基于瞬态CFD 与Actran 联合方法对吸油烟机在国标和用户体验两种情况下的噪声进行了模拟研究，并与实际测量结果进行了对比，分析了其差异性。

1 数学建模

1.1 气动噪声方程

风机气动噪声主要由两类噪声构成，分别为叶片倍频噪声（由于叶片周期性转动所导致在特定基频与倍频处的噪声）和涡流噪声（由于湍流产生的宽频噪声，在整个频率区间无非常明显的起伏）[5]。……