李秉繁，刘刚，陈雷

（中国石油大学(华东)，山东省油气储运安全省级重点实验室，山东青岛 266580）

随着石油资源的不断消耗，轻质原油的储量日益减少，含蜡原油的勘探开发越来越重要。但含蜡原油具有密度大、黏度高、流动阻力大等特点，使得其开采、输送问题十分突出[1-3]。含蜡原油溶气改性技术研究越来越重要[4-6]，气体溶解对原油降凝、降黏的影响主要取决于气体在原油中的溶解能力以及气体溶解后原油体系性质的变化。因此，研究甲烷（CH4）在原油中的溶解能力具有重要意义。

目前，国内外学者[7-12]对溶气原油溶解度开展了相应研究，发现气体在原油中的溶解度通常随溶气压力的增加而增大，随温度升高而降低。Saboorian[7]通过试验发现，在温度90℃、压力为7.65MPa条件下，CO2在稠油中的饱和溶解量高达914mol/m3，气体溶解使得稠油体系密度减小，即气体对稠油具有较好的稀释作用，降低了稠油黏度；Yang等[8]研究了常压到2MPa压力范围内溶气原油的流变性，结果表明：在测试压力范围内，随着压力的增加，气体溶解量呈现幂律增长；溶气原油的倾点、黏度、平衡黏度及屈服应力均随着溶气压力的增加而减小，并指出溶气原油流变特性的改善主要是由于气体溶解的稀释作用；鲁彦伯[9]研究了不同条件下长10溶气原油溶解度的变化情况，发现溶解度随着压力的增加而增大，但随着温度的降低溶解度先减小后增大。文献[10]同样观察到相似的试验现象，认为温度降低，蜡晶析出，原油中液相体积减少，使得气体溶解度下降。……