刘国超

聚驱后优势渗流通道分布特征及封堵方法

刘国超

（中国石油大庆油田有限责任公司 勘探开发研究院，黑龙江 大庆 163712）

大庆油田葡I 组油层大部分已进入后续水驱阶段，累计采出程度57%左右，仍有40%以上的地质储量留存地下。聚驱后葡I组油层优势渗流通道普遍发育，低效无效循环严重。综合应用取心资料、测井资料及注采动态变化资料，识别出优势渗流通道纵向上主要发育在葡I2、葡I3单元底部，平面上主要发育在河道砂体内部，且大部分平行于古水流方向。优势渗流通道厚度占10.6%，剩余储量占7.8%，吸水比例高达60.2%。为有效封堵聚驱后优势渗流通道、控制低效无效循环，自主研发具有较高弹性及强度的PPG颗粒。室内流动实验表明，PPG颗粒具有较好的抗剪切性能，可以进入油层深部封堵优势渗流通道。驱油实验表明，PPG/弱碱三元复合体系聚驱后提高采收率可达15.6%，较弱碱三元驱提高3.3%，节约聚合物用量28%。该研究成果可为油田的持续高效开发提供强力技术支撑。

聚合物驱，葡I组油层，优势渗流通道，提高采收率

大庆油田自1995年开展工业化聚合物驱油以来，大庆长垣北部葡I组油层聚驱已全部进入后续水驱阶段，累计采出程度57%左右，仍有40%以上的地质储量留存地下。由于注水、注聚的长期冲刷，储层中形成了高渗透性及低含油饱和度的优势渗流通道，低效、无效循环严重，进一步提高采收率十分困难[1⁃11]。近年来，许多学者对聚驱后优势渗流通道的识别方法及渗流规律做了大量的研究，但对渗流通道的分布特征与沉积砂体的成因关系研究较少，同时高效的封堵技术尚不成熟[12⁃20]。……