刘冰

中建一局集团建设发展有限公司 河北石家庄 050081

铁路桥面系主要指遮板、AB竖墙、防护墙、接触网支柱基础、下锚拉线基础等。桥面附属设施除遮板为预制混凝土结构外，防护墙、电缆槽竖墙等均采用现浇混凝土结构，存在施工周期较长、现场工作量大、质量难以控制、运营期间养护维修工作量大等问题。本文以郑徐铁路开封制梁场跨度31.5m箱梁相关参数为基础，对桥面系在制梁场内施工的可行性进行分析和研究。

1 工程概况

郑徐铁路开封制梁场位于开封市兰考县境内，承担了517孔单箱单室简支箱梁的预制及架设任务，梁型采用通桥（2016）2322A-Ⅱ-1/通桥（2016）2322A-Ⅴ-1，线路采用双块式无砟轨道板。

2 预制施工工况分析

铁路箱梁桥面系预制施工安排在箱梁架设之前，即梁片预制→预应力张拉→桥面系施工→运架梁。工序的改变使得预制梁质量增加和尺寸改变，对运架梁产生相应影响。

2.1 质量增加

以速度350km/h的高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度31.5m单榀整孔双线箱梁及其桥面系为例，计算其增加的质量。根据各桥工点图纸等设计资料，曲线半径、接触网支柱基础、下锚拉线基础、防落梁、声屏障、支座布置情况如下：①曲线半径为12000m，防护墙高度为760-940mm（取最大超高180mm），直线段防护墙高度为760mm。②接触网支柱基础型号为QJ-B，下锚拉线基础为QJLX-1型，在上汤村大桥0#台与1#墩间的箱梁上设置双QJ-B型接触网支柱基础。③每孔梁均设有防落梁装置，声屏障采用金属插板式声屏障。④不同梁型、跨度箱梁支座分别采用TJQZ-8360-4000-0.1g，TJQZ-8360-4500-0.1g，TJQZ-8360-5000-0.1g，TJQZ-8360-5500-0.1g型球型钢支座。……