付朝晖，刘长石

1.长沙民政职业技术学院 软件学院，长沙410004

2.湖南工商大学 工商管理学院，长沙410205

随着互联网、电子商务与新零售的发展，“共享经济”逐渐从虚拟资源拓展到实体资源，呈现出全面共享创新的局面。共享经济的发展为我国物流业带来新机遇，2018年《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的指导意见》着重指出“鼓励快递企业开展投递服务合作，建设快递末端综合服务场所，开展联收联投”。资源共享逐渐成为业界的创新热点，基于资源共享的共享物流将是未来物流业的发展趋势。根据亿欧网的消息，2020年1月，圆通速递联合德邦快递、百世快递、北京航空航天大学等15家单位研究物流资源共享服务理论与方法，提出共仓、共运、共转与共配的全链协同的共享物流模式。

共享物流模式通过共享物流资源实现物流作业的规模化，生成最优共配路径，提高物流系统效率。共享物流模式中，可以共享的资源主要有客户资源、车辆资源、物流中心等设施设备资源、人力资源、信息资源以及其他跨界资源。在资源共享的基础上科学规划车辆行驶路线，是实现共享物流的关键，也是企业降低物流成本、提高客户满意度的关键。国内外学者已经在共享物流方面开展系列研究。起初，学者们主要关注基于车辆共享的车辆路径问题（Vehicle Routing Problem，VRP）。文献[1]针对配送机构的车辆短缺问题引入多配送中心的车辆共享机制，综合考虑客户时间窗与动态需求等因素，构建两阶段VRP数学模型。……